首要检查油缸外部原因:

(1)油缸所拖动的安排是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;

(2)油缸进油口的压力值是否在规定值。(如达不到,可能系统泄露严重、溢流阀调压不灵等) 打扫了外部要素后,就要进一步检查液压缸内的原因,采用相应的方法来打扫。

①履行运动部件阻力太大打扫方法:检查和打扫运动安排的卡死、楔紧等情况;检查并改善运动部件导轨的接触与光滑。

②进油口油液压力太低,达不到规定值  打扫方法:检查有关油路系统的各处泄露情况并打扫泄露;液压缸内泄露过多时,检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等;检查液压泵、压力阀是否有毛病,致使压力提不高。

③油液未进入液压缸  打扫方法:检查油管、油路,特别是软管接头是否被堵塞,从缸到泵的有关油路顺次检查并打扫堵塞现象;溢流阀的阀座有污物,锥阀与阀座密封不好而发作泄露,使油液自动流回油箱;电磁阀的绷簧损坏,电磁铁线圈烧坏,油路切换不灵。

④液压缸自身滑动部位协作过紧,密封摩擦力过大打扫方法:活塞杆与导向套的协作选用H8/f8的协作;.密封圈槽的深度与宽度严峻按尺度公役做出;如用V形密封圈时,调整密封摩擦力到适中程度。

⑤因为规划和制造不当,活塞行至结尾后回程时,油液压力不能作用在活塞的有效作业面积上,或启动时有效作业面积过小。遇有此情况则改善规划和制造。

⑥横向载荷过大,受力别劲或拉缸咬死打扫方法:安装液压缸时,使缸的轴线位置与运动方向一致;使液压缸所承受的负载尽量经过缸轴线,不发作偏疼现象;长液压缸水平放置时,活塞与活塞杆自重发作挠度,使导套、活塞发作偏载,因而缸盖密封损坏、漏油,活塞卡死在缸筒内。